Veículos Elétricos Ainda Precisam de Lubrificação: E-Drive, Gerenciamento Térmico e Fluidos Especializados

Veículos elétricos ainda precisam de lubrificação: E-Drive, gestão térmica e fluidos especializados

Os veículos de novas energias utilizam menos óleo de motor convencional, mas não eliminam as necessidades de lubrificação ou gestão de fluidos.Os sistemas de travagem e vedações ainda dependem de fluidos especializados para a eficiênciaCom o aumento da velocidade do motor e da densidade de potência, os requisitos de lubrificação incluem cada vez mais a compatibilidade elétrica e a gestão térmica.

Um fluido de transmissão eletrônica pode precisar equilibrar a proteção contra o desgaste da engrenagem, a durabilidade do rolamento, baixas perdas de agitação, compatibilidade do material e estabilidade de oxidação a longo prazo.Quando o fluido estiver em contacto direto com componentes do motor, propriedades elétricas e compatibilidade com enrolamentos de cobre, isolamento, plásticos e elastómeros tornam-se especialmente importantes.O óleo ATF ou óleo de engrenagem convencional não deve ser utilizado automaticamente numa unidade de propulsão elétrica, a menos que satisfaça os requisitos do fabricante do equipamento..

A gestão térmica é outra função crítica: as baterias de tracção geram calor durante o carregamento e descarregamento, enquanto que as baterias de tracção geram calor durante o carregamento.Temperaturas insuficientes ou desiguais podem afetar o desempenho e a vida útilOs veículos podem utilizar refrigerante glicol-água, refrigeração indirecta ou fluidos de imersão dielétricos.O fluido de substituição deve, por conseguinte, respeitar os requisitos de química e de compatibilidade especificados pelo fabricante.; a cor por si só não é um método de identificação fiável.

O fluido de travagem, a graxa e os lubrificantes de ar condicionado continuam igualmente a ser importantes nos veículos elétricos.mas isso pode contribuir para a corrosão do calibre ou manutenção negligenciadaOs veículos híbridos combinam os requisitos do motor e da propulsão elétrica.Criando um portfólio de fluidos ainda mais amplo.

Os importadores e distribuidores deverão verificar os fluidos dos veículos de nova energia em relação a cada plataforma e especificação OEM, em vez de tratarem o EV universal como prova técnica suficiente.A YINGBA monitora a evolução dos refrigerantes, fluidos de travagem, fluidos de transmissão e graxas para veículos de nova energia e podem trabalhar com os clientes para avaliar a gama de produtos, embalagens e documentação adequados para os seus mercados.