Elektrische voertuigen hebben nog steeds smering nodig: E-Drive, thermisch beheer en gespecialiseerde vloeistoffen

Elektrische Voertuigen Hebben Nog Steeds Smering Nodig: E-aandrijving, Thermisch Beheer en Gespecialiseerde Vloeistoffen

Voertuigen met nieuwe energie gebruiken minder conventionele motorolie, maar elimineren de behoefte aan smering of vloeistofbeheer niet. Elektrische aandrijfeenheden, reductietandwielen, lagers, batterijkoelcircuits, remsystemen en afdichtingen zijn nog steeds afhankelijk van gespecialiseerde vloeistoffen voor efficiëntie, duurzaamheid en veiligheid. Naarmate de motorsnelheid en vermogensdichtheid toenemen, omvatten de smeervereisten steeds vaker elektrische compatibiliteit en thermisch beheer.

Een e-aandrijfvloeistof moet mogelijk tandwielslijtagebescherming, lagerduurzaamheid, lage wervelverliezen, materiaalcompatibiliteit en langdurige oxidatiestabiliteit in evenwicht brengen. Wanneer de vloeistof in direct contact komt met motorelementen, worden elektrische eigenschappen en compatibiliteit met koperwikkelingen, isolatie, kunststoffen en elastomeren bijzonder belangrijk. Een conventionele ATF of tandwielolie mag niet automatisch in een elektrische aandrijfeenheid worden gebruikt, tenzij deze voldoet aan de vereisten van de fabrikant van de apparatuur.

Thermisch beheer is een andere kritieke functie. Tractiebatterijen genereren warmte tijdens het laden en ontladen, terwijl overmatige, onvoldoende of ongelijke temperaturen de prestaties en levensduur kunnen beïnvloeden. Voertuigen kunnen water-glycolkoelmiddel, indirecte koeling of diëlektrische onderdompelingsvloeistofontwerpen gebruiken. Vervangende vloeistof moet daarom de gespecificeerde chemie en compatibiliteitsvereisten van de fabrikant volgen; kleur alleen is geen betrouwbare identificatiemethode.

Remvloeistof, vet en smeermiddelen voor airconditioning blijven ook belangrijk in EV's. Regeneratief remmen vermindert het gebruik van frictieremmen, maar dit kan bijdragen aan corrosie van de remklauw of over het hoofd gezien onderhoud. Hoge koppel en stille werking verhogen de vraag naar lagervetten met laag geluidsniveau, lage wrijving en lange levensduur. Hybride voertuigen combineren de vereisten van de motor en de elektrische aandrijving, waardoor een nog breder vloeistofportfolio ontstaat.

Importeurs en distributeurs moeten vloeistoffen voor voertuigen met nieuwe energie verifiëren tegen elk platform en elke OEM-specificatie in plaats van een 'universele EV' als voldoende technische bewijs te beschouwen. YINGBA volgt de ontwikkelingen in koelmiddelen, remvloeistoffen, transmissievloeistoffen en vetten voor voertuigen met nieuwe energie en kan samenwerken met klanten om het geschikte productassortiment, de verpakking en de documentatie voor hun markten te evalueren.