API SQ e ILSAC GF-7: GF-6 Torna-se Obsoleto em Outubro de 2026

O mercado de óleo de motor a gasolina está se aproximando de um importante marco de rotulagem e abastecimento.O atual Guia de Óleo de Motor da API agora lista o GF-7 como o padrão atual da ILSAC e afirma que o GF-6A e o GF-6B se tornarão obsoletos em 1 de outubroPara os compradores e fornecedores, o período de transição remanescente é uma oportunidade para corrigir as especificações antes que a redação ultrapassada se espalhe por embalagens e listas B2B.

O GF-7 foi projetado para condições de operação de motores mais recentes, mantendo o valor de serviço para aplicações anteriores onde a categoria correspondente anterior era recomendada.A API descreve uma proteção melhorada contra a pré-ignição a baixa velocidade tanto do óleo fresco como do óleo envelhecido, juntamente com um controlo mais eficaz do desgaste da cadeia de tempo e proteção contra depósitos a altas temperaturas para pistões e turbocompressores.Proteção do sistema de emissões, capacidade de bombeamento a baixas temperaturas e funcionamento a combustível que contenha etanol até E85.

A distinção entre GF-7A e GF-7B é importante. Óleos licenciados pela API que atendem ao GF-7B são elegíveis para exibir a marca de certificação Shield e o GF-7B se aplica apenas ao SAE 0W-16.Os óleos com licença API que cumprem GF-7A são elegíveis para exibir o StarburstAs páginas de produtos que combinam ambas as categorias numa única alegação não diferenciada podem, por conseguinte, induzir os compradores em erro quanto à viscosidade e ao estado de licenciamento.

A API SQ com Conservação de Recursos alinha-se com o desempenho combinado representado pelo GF-7A, incluindo economia de combustível e requisitos relacionados.Um produto rotulado apenas com API SQ não deve ser automaticamente tratado como uma alegação completa GF-7AA categoria de serviço exacta, a declaração de conservação de recursos, a categoria ILSAC, a viscosidade SAE e a marca API autorizada devem concordar.

Na terminologia API/ILSAC, "obsoleto" é um termo de categoria; ele não cria uma proibição de venda universal em 1 de outubro.Significa que GF-6A e GF-6B já não são os padrões atuais da ILSAC no sistema da API.Os proprietários de veículos e os operadores de frotas devem continuar a seguir os requisitos manuais e de manutenção aprovados do fabricante do motor.A alteração afeta principalmente o desenvolvimento do produto, licenciamento, rotulagem e comunicação.

Os compradores devem verificar o comerciante, a marca, o grau de viscosidade e a categoria licenciada no diretório EOLCS ao vivo da API, em vez de depender apenas de uma imagem do pacote.,Completar os trabalhos de licenciamento, rever os rótulos e remover as alegações que descrevem o GF-6 como o padrão mais recente.GF-7A e GF-7B tornarão as cotações mais fáceis de comparar e reduzirão o risco de uma incompatibilidade 0W-16 ou de certificação.