2026/08/20
เศรษฐกิจหมุนเวียนกำลังปรับเปลี่ยนอุตสาหกรรมน้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันพื้นฐานที่ผ่านการกลั่นซ้ำและการจัดการตลอดวงจรชีวิต น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้วมีโลหะจากการสึกหรอ น้ำ และผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้และออกซิเดชัน แต่โมเลกุลน้ำมันพื้นฐานส่วนใหญ่ยังคงมีมูลค่าที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เมื่อเศรษฐกิจหมุนเวียน การ...
รถไฟฟ้ายังต้องใช้น้ํามัน: E-Drive, การจัดการความร้อนและเหลวพิเศษ รถพลังงานใหม่ใช้น้ํามันเครื่องยนต์ประจําการน้อยลง แต่มันไม่กําจัดความต้องการในการปรับน้ํามันหรือการจัดการของเหลวระบบเบรคและปุ่มปิดยังคงขึ้นอยู่กับของเหลวพิเศษเพื่อประสิทธิภาพความยั่งยืนและความปลอดภัย เมื่อความเร็วของมอเตอร์และความหนาแน...
การวิเคราะห์น้ํามันกําลังเปลี่ยนการบํารุงรักษาอุตสาหกรรม: จากระยะเวลาคงที่ไปยังการบริการตามสภาพ ในหน่วยพลังงานไฮดรอลิก กล่องเกียร์ เครื่องบดและอุปกรณ์หนัก น้ํามันย่อยทํามากกว่าการลดการขัดแย้งและกําจัดความร้อนการปนเปื้อนและการทําลายของของเหลวผู้ใช้งานอุตสาหกรรมมากขึ้นจะนําการวิเคราะห์น้ํามันเข้าสู่โป...
จากความร้อนสุดๆ ไปสู่ความหนาวมากๆ การเลือกความแน่นของสารค้อนมันสําหรับตลาดส่งออก น้ํามันเครื่องยนต์หรือน้ํามันย่อยอุตสาหกรรมเดียวกัน สามารถทํางานได้แตกต่างกันมาก จากประเทศหนึ่งไปยังประเทศอื่น ความร้อนที่ต่อเนื่องในแอฟริกาและตะวันออกกลาง ฤดูหนาวรุนแรงในเอเชียกลางอุณหภูมิกลางวันและกลางคืนที่มีความสูงส...
เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2568 API SQ และ ILSAC GF-7A/GF-7B พร้อมสำหรับการขออนุญาตใช้งาน ซึ่งเป็นการเริ่มต้นรอบประสิทธิภาพใหม่สำหรับน้ำมันเครื่องยนต์เบนซิน สำหรับผู้จัดจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่น เครือข่ายบริการ และผู้ซื้อ นี่เป็นมากกว่าแค่การเปลี่ยนแปลงฉลาก น้ำมันเครื่องต้องรองรับสภาวะการทำงานที่ท้าทายมากขึ้...
เครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้ากําลังเปลี่ยนวิธีการกําหนดผลประสิทธิภาพของน้ํามันย่อยความมั่นคงในการออกซิเดชั่นและความแน่นในแกนไฟฟ้าหรือการส่งไฟฟ้าที่มอเตอร์ไฟฟ้าถูกดําน้ําในน้ํามันย่อยหรือเข้าสัมผัสกับมัน, น้ํามันเดียวกันยังสามารถได้รับการเผชิญกับลวด, ทองแดง, การปิดปริมณฑลและความร้อนเข้มซึ่งสร้างสมการการทําง...
การจัดหาน้ํามันเครื่องยนต์หนัก กําลังเข้าสู่การปรับเปลี่ยนมาตรฐานสองแบบAPI ได้จัดตั้ง CL-4 และ FB-4 ในเดือนกรกฎาคม 2026 ฉบับที่ 24 ของ API 1509 สําหรับเครื่องยนต์ที่ออกแบบรอบ 2027 ความต้องการการปล่อยในทวีปยุโรป การจัดลําดับน้ํามันหนัก 2024 ACEA จะแทนการจัดลําดับปี 2022 และเพิ่มประเภท F01 คําถามสําคั...
ตลาดน้ํามันเครื่องยนต์ของจีนได้เข้าสู่วงจรการปฏิบัติตามใหม่เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 เมื่อ GB 11121-2025 สําหรับน้ํามันเครื่องยนต์เบนซินและ GB 11122-2025 สําหรับน้ํามันเครื่องยนต์ดีเซลมีผลทั้งสองเป็นมาตรฐานแห่งชาติที่บังคับใช้ ออกเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน, 2025, และทั้งคู่จะแทนที่ฉบับปี 2006 อย่างเต็...
ตลาดน้ำมันเครื่องยนต์เบนซินกำลังเข้าสู่ช่วงเวลาสำคัญของการติดฉลากและการจัดหาแหล่งที่มา ILSAC GF-7A, GF-7B และ API Service Category SQ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2025 คู่มือการใช้น้ำมันเครื่องยนต์ของ API ปัจจุบันแสดงรายการ GF-7 เป็นมาตรฐาน ILSAC ปัจจุบัน และระบุว่า GF-6A และ GF-6B จะล้าสมัย...
ฝากข้อความ
เราจะโทรกลับหาคุณเร็วๆ นี้!
ข้อความของคุณต้องมีความยาวระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
กรุณาตรวจสอบอีเมล์ของคุณ!
ข้อมูลเพิ่มเติมช่วยให้การสื่อสารดีขึ้น
ส่งเรียบร้อยแล้ว!