El mercado de aceites para motores de gasolina se acerca a un importante hito de etiquetado y abastecimiento. ILSAC GF-7A, GF-7B y API S
2026/08/20
El mercado chino de aceites de motor entró en un nuevo ciclo de cumplimiento el 1 de julio de 2026, cuando entraron en vigor las normas GB 11121-2025 para aceites de motor de gasolina y GB 11122-2025 para aceites de motor diésel. Ambas son normas nacionales obligatorias emitidas el 30 de junio de 2025, y ambas reemplazan completamente las ediciones de 2006, que entraron en vigor el 1 de enero de 2007. Para los fabricantes de lubricantes, las marcas blancas y los compradores internacionales, el cambio es un detonante práctico para revisar las especificaciones del producto, las etiquetas y los archivos de calificación de proveedores.
La plataforma oficial de normas nacionales confirma los nuevos números de norma, las fechas de publicación y la fecha de implementación. Según Sinopec Lubricants, que participó en la redacción de las normas, la GB 11121-2025 elimina el nivel de calidad SE más antiguo y añade una serie de categorías posteriores, como SM, GF-4, SN, SN PLUS, GF-5, SP, GF-6A y GF-6B. La actualización proporciona al mercado nacional una base más clara para aceites de motor de gasolina de mayor rendimiento utilizados en motores y vehículos modernos.
La norma diésel también eleva el nivel de referencia. Sinopec Lubricants informa que la GB 11122-2025 elimina el nivel CC más antiguo, actualiza los métodos de prueba dentro de los requisitos CF-4 y CI-4, y añade la categoría de calidad D1 desarrollada en China. La categoría D1 tiene un período de transición de tres años. Las revisiones reflejan las necesidades de los motores diésel nacionales más nuevos, los vehículos comerciales y los sistemas de postratamiento, en lugar de tratar todos los aceites diésel como productos intercambiables.
Los proveedores ahora deben mapear cada unidad de mantenimiento de existencias (SKU) a la categoría de calidad GB y al grado de viscosidad SAE correctos, confirmar que se utilizan los métodos y límites de prueba actuales, y actualizar las hojas de datos técnicos, el embalaje, las listas en línea y los registros de trazabilidad. Para la adquisición B2B, una declaración genérica como 'cumple la norma nacional' no proporciona suficientes detalles para la verificación. El número de norma exacto, la categoría de rendimiento, el grado de viscosidad, el informe de prueba de lote y las aplicaciones previstas deben ser visibles y coherentes en todo el archivo del producto.
Los compradores pueden fortalecer la diligencia debida solicitando un certificado de análisis actual, la norma de producto utilizada para la liberación, una matriz de aplicaciones y pruebas de cualquier reclamación separada de API, ILSAC u OEM. Una reclamación GB china no establece automáticamente el cumplimiento de las normas de otro mercado o la aprobación de un fabricante de motores. Por el contrario, un producto importado que lleve una reclamación internacional debe ser verificado contra los requisitos obligatorios chinos aplicables a su venta y uso.
El mensaje comercial es sencillo: las nuevas normas desplazan la competencia de las descripciones de grados vagas hacia datos de rendimiento verificables. Los proveedores que actualicen la documentación con antelación pueden reducir los retrasos en las cotizaciones y las preguntas de los clientes. Los compradores que especifiquen normas exactas pueden comparar ofertas con mayor precisión y reducir el riesgo de recibir un aceite que parezca similar en la etiqueta pero no sea adecuado para el motor previsto.
