Рынок бензинового моторного масла приближается к важному этапу маркировки и снабжения.

Рынок моторных масел Китая вступил в новый цикл соответствия 1 июля 2026 года, когда вступили в силу стандарты GB 11121-2025 для бензиновых моторных масел и GB 11122-2025 для дизельных моторных масел. Оба являются обязательными национальными стандартами, опубликованными 30 июня 2025 года, и полностью заменяют версии 2006 года, вступившие в силу 1 января 2007 года. Для производителей смазочных материалов, брендов частных марок и международных покупателей это изменение является практическим стимулом для пересмотра спецификаций продукции, маркировки и файлов квалификации поставщиков.

Официальная платформа национальных стандартов подтверждает новые номера стандартов, даты публикации и дату вступления в силу. По данным Sinopec Lubricants, участвовавшей в разработке стандартов, GB 11121-2025 исключает более старый уровень качества SE и добавляет ряд более поздних категорий, включая SM, GF-4, SN, SN PLUS, GF-5, SP, GF-6A и GF-6B. Обновление дает внутреннему рынку более четкую основу для высокопроизводительных бензиновых моторных масел, используемых в современных двигателях и транспортных средствах.

Стандарт для дизельных двигателей также повышает базовый уровень. Sinopec Lubricants сообщает, что GB 11122-2025 исключает более старый уровень CC, обновляет методы испытаний в соответствии с требованиями CF-4 и CI-4 и добавляет разработанную в Китае категорию качества D1. Категория D1 имеет трехлетний переходный период. Пересмотры отражают потребности новых отечественных дизельных двигателей, коммерческих транспортных средств и систем последующей обработки, а не рассматривают все дизельные масла как взаимозаменяемые продукты.

Поставщики теперь должны сопоставить каждую единицу складского учета с правильной категорией качества GB и классом вязкости SAE, подтвердить использование текущих методов испытаний и пределов, а также обновить технические паспорта, упаковку, онлайн-листинги и записи об отслеживаемости. Для B2B-закупок общее заявление, такое как «соответствует национальному стандарту», не предоставляет достаточной детализации для проверки. Точный номер стандарта, категория производительности, класс вязкости, отчет об испытаниях партии и предполагаемое применение должны быть видны и согласованы во всем файле продукта.

Покупатели могут усилить должную осмотрительность, запрашивая текущий сертификат анализа, стандарт продукта, используемый для выпуска, матрицу применения и доказательства любых отдельных заявлений API, ILSAC или OEM. Заявление о соответствии китайскому стандарту GB не означает автоматического соответствия правилам другого рынка или одобрения производителя двигателя. И наоборот, импортный продукт с международным заявлением должен быть проверен на соответствие китайским обязательным требованиям, применимым к его продаже и использованию.

Коммерческое сообщение прямолинейно: новые стандарты смещают конкуренцию от расплывчатых описаний классов к проверяемым данным о производительности. Поставщики, которые обновляют документацию заблаговременно, могут сократить задержки в котировках и вопросы клиентов. Покупатели, которые указывают точные стандарты, могут более точно сравнивать предложения и снизить риск получения масла, которое выглядит похоже на этикетке, но не подходит для предполагаемого двигателя.