De markt voor benzine-olie nadert een belangrijke mijlpaal op het gebied van etikettering en inkoop.

De Chinese markt voor motorolie is op 1 juli 2026 een nieuwe nalevingscyclus ingegaan, toen GB 11121-2025 voor benzine-motorolie en GB 11122-2025 voor dieselolie in werking trad.Beide zijn verplichte nationale normen die op 30 juni zijn uitgegeven., 2025, en beide vervangen volledig de uitgaven van 2006, die op 1 januari 2007 van kracht zijn geworden.de wijziging is een praktische aanleiding om de productspecificaties te herzien, etiketten en kwalificatiedossiers van leveranciers.

Het officiële nationale standaardplatform bevestigt de nieuwe standaardnummers, de publicatiedatum en de datum van tenuitvoerlegging.GB 11121-2025 verwijdert het oudere SE-kwaliteitsniveau en voegt een reeks latere categorieën toe, met inbegrip van SM, GF-4, SN, SN PLUS, GF-5, SP, GF-6A en GF-6B. De bijwerking geeft de binnenlandse markt een duidelijker basis voor hogere prestaties van benzine-motoroliën die worden gebruikt in moderne motoren en voertuigen.

De dieselstandaard verhoogt ook de basislijn. Sinopec Lubricants meldt dat GB 11122-2025 het oudere CC-niveau verwijdert, testmethoden bijwerkt binnen de CF-4- en CI-4-vereisten,en voegt de door China ontwikkelde kwaliteitscategorie D1 toeDe herzieningen zijn gebaseerd op de behoeften van nieuwere dieselmotoren voor binnenlandse doeleinden.De Commissie is van mening dat de in de richtlijn bedoelde maatregelen in overeenstemming zijn met het beginsel van gelijke behandeling van werknemers..

Leveranciers moeten nu elke voorraadhoudende eenheid in kaart brengen met de juiste GB-kwaliteitscategorie en SAE-viscositeitsgraad, bevestigen dat de huidige testmethoden en grenswaarden worden gebruikt en de technische gegevensbladjes bijwerken,verpakkingVoor B2B-aankoop geeft een generieke verklaring zoals "voldoet aan de nationale norm" niet voldoende details voor verificatie.prestatiecategorie, viscositeitsgraad, batchtestrapport en beoogde toepassingen moeten zichtbaar en consistent zijn in het productdossier.

Kopers kunnen de due diligence versterken door een actueel certificaat van analyse, de voor de release gebruikte productstandaard, een aanvraagmatrix en bewijsmateriaal voor een afzonderlijke API-, ILSAC- of OEM-claims aan te vragen.Een Chinese GB-aangifte bevestigt niet automatisch de naleving van de regels van een andere markt of de goedkeuring van een motorfabrikant.een geïmporteerd product met een internationale claim moet worden gecontroleerd op de Chinese verplichte eisen die van toepassing zijn op de verkoop en het gebruik ervan.

De commerciële boodschap is eenvoudig: de nieuwe normen verleggen de concurrentie van vage kwaliteitsbeschrijvingen naar controleerbare prestatiegegevens.Leveranciers die de documentatie vroegtijdig bijwerken, kunnen vertragingen bij offertes en vragen van klanten verminderenKopers die exacte normen specificeren, kunnen de aanbiedingen nauwkeuriger vergelijken en het risico verlagen een olie te ontvangen die op het etiket vergelijkbaar lijkt, maar niet geschikt is voor de beoogde motor.