API CL-4, FB-4 এবং ACEA F01: হেভি-ডিউটি ইঞ্জিন অয়েল একটি দ্বৈত পরিবর্তনে প্রবেশ করছে
2026/08/20
ভারী ইঞ্জিনের তেলের সরবরাহ এখন দ্বৈত মানের দিকে যাচ্ছে।এপিআই ২০২৭ সালের দিকে ডিজাইন করা ইঞ্জিনগুলির জন্য এপিআই ১৫০৯-এর ২৪তম সংস্করণে CL-4 এবং FB-4 স্থাপন করেছে।ইউরোপে, ২০২৪ এসিইএ হেভি-ডিউটি অয়েল সিকোয়েন্সগুলি ২০২২ সংস্করণকে প্রতিস্থাপন করে এবং এফ০১ বিভাগ যুক্ত করে। মূল প্রশ্নটি কেবলমাত্র কোন নামকরণটি সর্বশেষতম নয়,কিন্তু একটি পণ্য সরঞ্জাম ফিট কিনা, জ্বালানী এবং দাবি প্রয়োজন।
এপিআই ১৫০৯-এ বলা হয়েছে যে, ২০২৭ সালের ১ জানুয়ারি থেকে CL-৪ এবং FB-৪ এপিআই সার্ভিস সিম্বল বা 'ডোনাট'-এ প্রদর্শিত হতে পারে।এই তারিখের আগে অফারগুলি পর্যালোচনা করে ক্রেতাদের এপিআই মার্কে নতুন বিভাগগুলি প্রদর্শনের অনুমোদন দেওয়ার জন্য এমন শব্দ গ্রহণ করা উচিত নয়. প্রদর্শনের তারিখ থেকে, বিপণনকারী, ব্র্যান্ড, এসএই সান্দ্রতা গ্রেড এবং পরিষেবা বিভাগটি এপিআই এর অনলাইন ইওএলসিএস ডিরেক্টরিতে পরীক্ষা করা উচিত।
CL-4 উচ্চ গতির চার-ট্যাক্ট ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা 2027 মডেল বছরের হাইওয়ে এক্সস্পাউন্ড স্ট্যান্ডার্ডগুলি পূরণ করে।এটি হাইওয়ে এবং নন-রোড অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে 500 পিপিএম পর্যন্ত ডিজেলের স্যালফার সামগ্রী সহ কভার করে, যদিও এপিআই সতর্ক করে দেয় যে 15 পিপিএম এর বেশি সালফার পোস্টট্রাকচার স্থায়িত্ব বা তেল ড্রেনের ব্যবধানকে প্রভাবিত করতে পারে। সিএল -4 সিকে -4, সিজে -4, সিআই -4 এবং সিএইচ -4 পারফরম্যান্স মানদণ্ড পূরণ বা অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে,এটিকে রূপান্তরের পিছনে সামঞ্জস্যপূর্ণ শাখা করে তোলে.
এফবি -4 একটি ভিন্ন পথ অনুসরণ করে। এটি 2027 মডেল-বছরের নির্বাচিত হাইওয়ে ইঞ্জিনগুলির জন্য নির্দিষ্ট এক্সডাব্লু -20 এবং এক্সডাব্লু -30 তেলগুলিকে কভার করে, যার HTHS সান্দ্রতা পরিসীমা ২.৬ থেকে ৩।2 সিপি এবং ডিজেলের সুলফারের পরিমাণ 15 পিপিএম সীমাবদ্ধ. এপিআই স্পষ্টভাবে বলেছে যে FB-4 CK-4, CJ-4, CI-4 বা CH-4 এর সাথে বিনিময়যোগ্য বা পিছনে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। অতএব ক্রয় বা প্রতিস্থাপনের আগে একটি OEM সুপারিশ অপরিহার্য।
ইউরোপ একটি দ্বিতীয় চেকপয়েন্ট তৈরি করে। এসিইএ F01-24 কে একটি XW-30 শ্রেণী হিসাবে চালু করেছে যা HTHS ভিস্কোসিটি 2.9 থেকে 3.2 এমপিএএস, E11-24 এর জন্য কমপক্ষে 3.5 এমপিএএস এর তুলনায়।এসিইএর পাবলিক উপাদানগুলি দেখায় যে ২০২৪ সালের শেষের দিকে নতুন দাবির জন্য ২০২৪ সিকোয়েন্স বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে, যখন অফিসিয়াল ট্রানজিশন টেবিলে ২০২২ সালের দাবিযুক্ত তেলের জন্য ২০২৬ সালের ১ অক্টোবরকে চূড়ান্ত বিপণনের তারিখ হিসাবে নির্ধারণ করা হয়েছে।
এপিআই লাইসেন্সিং এবং এসিইএ দাবি একইভাবে যাচাই করা উচিত নয়। এপিআই-লাইসেন্সযুক্ত পণ্যগুলি লাইভ ইওএলসিএস রেকর্ডের সাথে মেলে। এসিইএ দাবিগুলি স্ব-প্রত্যয়িত হয়, তবে এসিইএ বিশ্বাসযোগ্য ডেটা প্রয়োজন,অনুমোদিত পরীক্ষাগারে নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষা এবং EELQMS প্রক্রিয়াগুলির সাথে সম্মতিক্রেতাদের একটি সাধারণ 'সর্বশেষ মানের' বিবৃতি গ্রহণের পরিবর্তে সঠিক বিভাগ, সান্দ্রতা, প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন এবং OEM উপযুক্ততা অনুরোধ করা উচিত।২০২৭-এর জন্য ক্রয়-বিক্রয়ের জন্য আরও ভালোভাবে প্রস্তুত করা হবে।.
